De Berjou à Cahan

 

 Berjou

 LE MOULIN DE LA LOUVIERE 

Cet ancien moulin, qui en automne semble flotter sur les brumes matinales, depuis longtemps ne fait plus bruire sa machinerie. De ses heures glorieuses subsistent un bief et une turbine. Enfin, un puits dans la cave alimente toujours ses propriétaires en eau potable.

 

LE MOULIN DE CAMBERCOUT 

Ce moulin à blé est aujourd’hui, en ruine. Il fut transformé en atelier de tournage sur bois. En 1953, cette activité cessa.

 FILATURE DE COTON/ FROMAGERIE (CAMBERCOURT)

 Cette filature fut construite dans les années 1840 par J. Delaferté. Après une longue cessation d’activité, elle fut reprise par la Société Laitière des Fermiers Normands. En 1956, Henri Vallée* en devint propriétaire. Cette entreprise familiale est spécialisée dans la fabrication du camembert. Au début des années 90, elle employait une cinquantaine d’ouvriers. * Société fondée en 1931.

LE VIADUC DE CAMBERCOUT/ LES BORDEAUX 

Cette magnifique construction dont la teinte orangée de ses briques s’harmonise avec les eaux sombres du Noireau et le vert des collines fut édifié en 1865-66. En aval, le pont routier est un élément du port artificiel d’Arromanches (1944).

 LA GARE

 La gare de Berjou-Cahan bâtie à la fin des années 1870 fermée au trafic “voyageurs” depuis 1970 et au trafic “marchandises” depuis 1979, était au croisement de la ligne Caen-Flers* (1873) et de la ligne Condé sur Noireau-Falaise (1874). La compagnie de l’Ouest et la compagnie des Normands mirent en commun un service voyageurs et deux fois par jour, des correspondances étaient possibles entre les trains de la grande et de la petite ligne. Si, cette gare à l’architecture ordinaire et caractéristique d’une station de village est désertée par les voyageurs, la gare possède néanmoins des occupants. Depuis plusieurs années, l’ex-logement de fonction a été reconverti en résidence secondaire. * Ouverture de la ligne Berjou-Cahan-Flers en 1868.